ElNissan 370Z es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonésNissan. Se anunció el 29 de octubre de 2008 y se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008. El 370Z es la sexta generación de la saga Nissan Fairlady Z, originalmente se introdujo el primer modelo en el año 1970 con el Datsun 240Z. El cupé entró a producción en enero de 2009, y la versión roadster lo hizo en el año 2010. Sus principales rivales son los Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz Clase SLK, Porsche Boxster, Porsche Cayman y Jaguar F-Type.
Diseño
El Nissan 370Z tiene motor delantero longitudinal y tracción trasera. El vehículo cuenta con un capó largo, como es común en los Fairlady Z, y una luneta trasera estilo Fastback.
El interior de la cabina es un diseño sencillo. El principal indicador se monta directamente a la columna de dirección, permite su movimiento para que coincida con los ajustes del volante. Los medidores adicionales se montan en el centro. A diferencia del 350Z, el 370Z no se puede hacer uso de la guantera.
El Honda Civic Type R es la versión más alto rendimiento de la Honda Civic hecho por Honda Motor Company de Japón.Cuenta con un cuerpo aligerado y se puso rígido, motor especialmente adaptado y mejorado los frenos y el chasis. El rojo también se utiliza en el interior para darle una distinción deportiva especial y para separarlo de otros modelos de Honda. En Japón, hay una serie de Honda Type R coches donde comprar un modelo fuera de la carretera y competir en un campeonato de la serie, que es un trampolín para muchos pilotos que aspiran.
Honda Civic Type R (FD2) trasera, la Honda para todos sus modelos, cuenta con distintos modelos de chasis, en este caso vemos un Honda Type R FD2 que seria la serie del chasis.
5° Generacion
El concepto Civic Type R prototipo fue presentado en septiembre de 2016 como Salón de París .
El diseño se basa en el Civic de cinco puertas, con un separador de fibra de carbono con alas con línea roja acento, conductos de listones, tomas de aire de malla diamante, rojo insignia 'H' por encima de una nueva salida de aire en el morro del coche, la ingesta de nuevo en el capó , una toma de aire situada en el centro de una cavidad trapezoidal, ahumados lentes de los faros de LED y los indicadores y los repetidores laterales, faldas de fibra de carbono secundarios, piano llantas de aleación negro de 20 pulgadas con detalles en rojo, 245 de sección en neumáticos de alto rendimiento, pasos de rueda ampliados , difusor de fibra de carbono se extiende por debajo del parachoques trasero más ancho, 3 tubos de escape con un par de aletas direccionales en cada lado, tubo de escape central en color rojo brillante metálico, picos únicos en el techo flanquea apunte hacia atrás.
Nissan dio a conocer el nuevo GT-R 2017 en el International Auto Show de Nueva York, resaltado por una nueva imagen dentro y por fuera, así como importantes mejoras en la conducción rendimiento y nuevas características clave.
Una vista posterior de la GT-R, que muestra las luces traseras de firmas conocidas desde 1972 en el horizonte c110
El exterior del nuevo GT-R recibió un cambio de imagen completa en la parte delantera. El nuevo "V-motion" parrilla cromada acabado mate representa una de las firmas más recientes de diseño de Nissan. La parrilla en sí se agranda para proporcionar una mejor refrigeración del motor y ofrece un modelo de malla actualizada. La nueva campana es ahora más grueso y reforzado de manera significativa, lo que contribuye a la estabilidad durante la conducción a alta velocidad. Un spoiler delantero diseñado recién y parachoques delanteros con acabadoras situados inmediatamente debajo de los faros dan el nuevo GT-R el aspecto de un coche de carreras de pura raza, al tiempo que genera altos niveles de carga aerodinámica delantera.
El diseño de centro de cuadro de mandos también se ha mejorado y simplificado. integrado de navegación y controles de audio reduce el número de conmutadores de 27 en el modelo anterior sólo 11. Un ampliada del monitor de panel táctil de 8 pulgadas cuenta con grandes iconos de la pantalla de visualización para que sea fácil de operar. Un nuevo control de mando de pantalla en la consola central de fibra de carbono permite una fácil operación.
Las levas de cambio están montados en el nuevo volante, permitiendo a los conductores cambiar de marcha a mediados de turno sin tener que quitar las manos del volante.Las paletas mismos, junto con los controles de ventilación, han mejorado sensación y mejor sonido cuando se activa o ajustada.
El GT-R siempre ha sido considerada como una de las mejores máquinas de tratamiento de todo el mundo, y con la actualización, sus habilidades en las curvas se han vuelto aún mejor. Una estructura de carrocería más rígida y nueva suspensión se ha traducido en una mejor estabilidad a través de las transiciones laterales rápidos y mayor velocidad en las curvas en general. Proporcionando el agarre son neumáticos de 20 pulgadas adhesivas, envuelto alrededor de nuevo "de radios en Y" ruedas de aluminio forjado y acabado a máquina.
A pesar de todas las mejoras en el rendimiento, la 2017 GT-R es el modelo más cómodo hasta la fecha, con un nuevo sentido de la elegancia y la cortesía que uno rara vez se encuentra en un coche deportivo como de alto rendimiento. El nuevo GT-R exhibe una calidad de marcha más suave que el modelo anterior, y su cabina se mantiene mucho más tranquilo en todas las velocidades y los nuevos materiales de absorción de sonido.
Nuevo para el 2017 GT-R son colores frescos dentro y por fuera. Un "Brillante Metalizado" con la pintura en capas múltiples se ha añadido al paladar pintura exterior, mientras que el interior de la Edición Premium, que ofrece el cuero semi-anilina, ofrece a sus clientes cuatro opciones diferentes: el recién agregado Negro / Rakuda y Samurai Negro, como se así como la siempre populares Negro / ámbar rojo y Negro / Marfil.
